850
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Der Volvo 850 war der erste große Volvo mit Frontantrieb. Er wurde offiziell auf der IAA 1991 vorgestellt und ging kurze Zeit später in den Verkauf. Seine Produktion endete Ende 1996, als er von einer facegelifteten Version mit dem Namen S70/V70 abgelöst wurde. Nach anfänglich zögerlichem Verkauf konnten insgesamt in Deutschland knapp 60.000 Fahrzeuge abgesetzt werden. Während seiner Bauzeit gab es bereits 1993 ein kleineres Facelift.
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Motorisierungen
Sämtliche im Volvo 850 verkauften Motoren waren 5-Zylinder-Aggregate. Die Benzinmotoren wurden ausschließlich von Volvo entwickelt. Der Dieselmotor wurde von Audi zugekauft.
Benzin
- 2.0l mit 126 PS
- 2.0l mit 140 PS 20V Italien-Version
- 2.5l mit abwechselnd 140/144 PS
- 2.5l mit 170 PS
- 2.5l mit 193 PS - Niederdruckturbo
- 2.0l mit 211 PS - Turbo 20V Italien-Version
- 2.3l mit 225 PS - "T-5"
- 2.3l mit 240 PS - "T-5R" mit Overboost 30sec.
- 2.3l mit 250 PS - "R"
Diesel
- 2.5l mit 140 PS - "TDI"
Modellgeschichte
- Juni 1991: Präsentation des neuen 850 GLT, einer komplett neu entwickelten Volvo-Mittelklasse-Limousine mit 170 PS sowie 4 Weltneuheiten: quer eingebauter R5-Motor mit Frontantrieb, Delta-Link-Hinterachse, SIPS-Seitenaufprall-Schutzsystem sowie sich automatisch höhenverstellende vordere Gurthalter.
- September 1991: Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt.
- Modelljahr 1993: Vorstellung des 850 GLE mit 140 PS. Vorstellung der Kombi-Version.
- September 1993: Vorstellung des 850 "T-5" mit 225PS. Kleines Facelift mit geänderten Scheinwerfern und Stoßstangen.
- Modelljahr 1995: Der 850 erhält als erstes Auto der Welt Seitenairbags. Vorstellung des 850 2.0 mit 126 PS. Vorstellung des 850 T-5R - einem limitierten Hochleistungsmodell. Leistungssteigerung des 2.5l-Motors von 140 auf 144 PS.
- Modelljahr 1996: Vorstellung des 850 TDI mit 140 PS. Vorstellung des 850 R mit 250 PS (240 PS bei Automatikgetriebe).
- Sommer 1996: Vorstellung des 850 AWD mit 193 PS.
