Anti-Blockier-System

aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge

Das Anti-Blockier-System (kurz ABS) verhindert das Blockieren der Räder bei einer Vollbremsung. Dadurch soll das Fahrzeug weiterhin lenkbar bleiben und ein Ausbrechen verhindert werden.

Das ABS mißt dabei die Drehzahlen der einzelnen Räder und erkennt am Drehzahlunterschied ein blockierendes Rad. Auf diesem Rad wird der Bremsdruck kurz reduziert und damit die Blockade aufgehoben.

Für manche Fahrer ist das dadurch entstehende Stottern des Bremspedals ungewohnt, sie nehmen das als Fehler war und nehmen dann den Fuß von der Bremse. Dagegen hilft der Emergency Brake Assistance.

Früher wurde in Fahrschulen noch die sogenannte Stotterbremse für solche Notbremsungen gelehrt, wobei der Fuß gelegentlich kurz vom Pedal genommen wird, um ein Blockieren zu verhindern. Der elektronische Helfer schafft es jedoch viel genauer und effektiver das Blockieren zu verhindern. ABS verkürzt so den Bremsweg und hält das Fahrzeug manövrierfähig.

Einzig auf lockerem Neuschnee kann das ABS den Bremsweg verglichen mit einer blockierenden Bremsung auf allen Rädern verlängern: Da wirken die Räder wie ein Schneepflug und sammeln Schnee vor sich an, was zu einer zusätzlichen Verzögerungswirkung führt.

Im Gegensatz zum ESP kann das ABS jedoch nicht deaktivert werden.

Dieses Video, 5MB, MPEG zeigt die Auswirkungen einer Bremsung ohne ABS am Beispiel eines Volvo XC90.