Benutzer:Cubs/Alpenrace2007
aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge
Jeder kann hier neue Streckenvorschläge einfügen; orientiert euch einfach am bestehenden Schema. Dazu klickt man einfach rechts auf "Bearbeiten"; eine vorhergehende Anmeldung ist nicht unbedingt nötig, aber ich würde mich natürlich freuen, wenn ihr euch anmeldet und auch in den anderen Teilen von ElchWiki aktiv werdet.
Ich habe mal probehalber zu jedem bestehenden Streckenvorschlag einen Kommentarabschnitt eingefügt. Mal sehen, ob das so funktioniert, wie vorgesehen. Gedacht wäre, dass dort Kommentare zu den Streckenvorschlägen gemacht werden, aber wirklich nur Kommentare, keine Diskussionen mit Fragen und Antworten, denn dazu ist ein Wiki (im Gegensatz zu einem Forum) nicht geeignet.
Es steht euch natürlich frei, eure eigenen Streckenvorschläge weiter auszuarbeiten und ausführlicher zu präsentieren.
Wer einen Kommentar abgibt, soll doch bitte jeweils seinen Namen dazuschreiben; entweder von Hand oder als Wiki-Benutzer mit der Unterschriftsfunktion.
Inhaltsverzeichnis |
Streckenvorschlag KusiT5 I
Glarus> Klausenpass> Altdorf> Wassen> Sustenpass> Meiringen (event. Besichtigung Aareschlucht)> Grimselpass> Nufenenpass> Airolo> Biasca> Lukmanierpass> (eventuell Möglichkeit zur Besichtigung einer Staumauer!) Disentis> Oberalppass> Andermatt> Furkapass> Wallis> Autoverlad Lötschberg> Kandersteg> Spiez
- Letzte Änderung: 23.7.2006
- Streckenlänge:
- Fahrtdauer:
Kommentare
Der Abschnitt "Wallis" ist seeeeehr lang und nur auf Hauptstrassen zu befahren. Wobei das Goms bis Naters doch recht nett ist.
Streckenvorschlag KusiT5 II
Spiez (Thunersee) > Jaunpass > Bulle > Chateaux D' Oex > Col des Mosses (Pass) > Col Du Pillon(Pass) > Gstaad > Zweisimmen > Spiez > Interlaken (Brienzersee) > Meiringen (Aareschlucht) > Sustenpass > Andermatt > Oberalppass > Disentis > Lukmanierpass > (eventuell Möglichkeit zur Besichtigung einer Staumauer!) > Biasca > Airolo > Nufenenpass > Grimselpass
- Letzte Änderung: 23.7.2006
- Streckenlänge:
- Fahrtdauer:
Kommentare
Die Pässe sind auch an Tagesausflügen erreichbar --Marcelch 24 Aug 2006
Den Col des Mosses und den Col du Pillon finde ich nicht sonderlich spektakulär. --Cubs 20:49, 31. Aug. 2006 (CEST)
Also den Pillon und den Mosses sind vom fahrtechnischen her sehr schöne Pässe nur das dann manche nicht hinterher mögen.
Streckenvorschlag ReneS60R I
1. Tag: Start in Flüelen - über die Kantonsstrasse nach Andermatt - Oberalppass - nach Disentis. Von dort über den Lukmanier nach Biasco - hinauf nach Airolo ( auch hier über die Kantonsstrasse ) und anschl. über den Nufenen nach Münster - hinunter nach Brig und über den Simplon nach Domodosola. Durch das Centovalli nach Locarno. Für das Nachtessen schlage ich eine Grotto im Maggiatal vor. Uebernachtung auf dem Zeltplatz von Locarno oder in einem Hotel
2. Tag: Fahrt über den Ceneri ( Kantonsstrasse ) nach Lugano, am See entlang nach Porlezza und hinauf Richtung Chiavenna. ( Langensee ). Dann nochmals über den Splügen ( den haben wir doch alle in diesem Jahr so geliebt ) nach Splügen und von dort weiter Richtung Chur.
- Letzte Änderung: 3.8.2006
- Streckenlänge: 550km
- Fahrtdauer: 10h
Kommentare
Sehr lange Fahrzeit (3h mehr als am Alpenrace 06). Zeltplätze in Locarno sind an Hochsommerwochenenden völlig ausgebucht. --Cubs 20:31, 31. Aug. 2006 (CEST)
Wenn man die STrecke verkürzen könnte (zeitlich) wäre das mein Favorit! --Kusi 22:03, 27. Sep. 2006 (CEST)
Streckenvorschlag Cubs I
Mein Vorschlag umfasst einzelne Pässe des AR06, diese aber alle in umgekehrter Fahrtrichtung. Ausserdem entsprechen Start- und Zielort etwa denen vom AR06, sind aber vertauscht.
Altdorf > Wassen > Susten > Innertkirchen > Grimsel > Gletsch > Ulrichen > Nufenen > Airolo > Bellinzona > S. Bernardino > Splügen > Chiavenna (I) > Maloja > St. Moritz > Bernina > Ofen/Fuorn > Santa Maria in Val Müstair > Umbrail (CH/I) > Stelvio/Stilfser Joch (I) > Prato (I) > Reschen/Resia (I/A) > Susch > Flüela > Davos > Wolfgang > Schiers
- Letzte Änderung: 23.8.2006
- Streckenlänge: 610km
- Fahrtdauer: 8h30
Kommentare
Lange Strecke (60km mehr als AR06) und Fahrzeit (1h30 mehr als AR06) --KusiT5
Streckenvorschlag Cubs II
Hier mal eine zweite Idee von mir; Graubünden und Veltlin mit einigen den meisten wohl nicht bekannten italienischen Alpenpässen. Pässe sind fett gedruckt.
Schiers (Startpunkt vom AR06) > Wolfgang > Davos > Flüela > Ofen/Fuorn > Santa Maria im Val Müstair > Prato (I) > Stelvio/Stilfser Joch (I) > Bormio (I) > Ponte di Legno (I) > Foppa (I) > Mazzo di Valtellina (I) > Bormio (I) > Foscagno (I) > Eira (I) > Livigno (I, Zollfreigebiet mit Billigbenzin) > Forcola di Livigno (I/CH) > Bernina > Maloja > Chiavenna (I) > Splügen (I/CH) > Lenzerheide > Chur
Zum Mittagessen am Samstag würde sich das Hotel Ortler auf dem Passo dello Stelvio anbieten. Das Hotel liegt etwas abseits der Passhöhe auf über 3000 m.ü.M. und ist ab der Passhöhe entweder mit der Luftseilbahn erreichbar oder über eine unbefestigte Fahrstrasse mit 30% Steigung. Natürlich kann man auch an einem anderen Ort essen; das ist nur so eine XC-Idee.
Falls einzelnen Fahrern die Route zu lang ist oder sie wegen technischten Problemen nicht mithalten können, gibt es mehrere Möglichkeiten, die Strecke zu verkürzen: Man kann von Santa Maria im Val Müstair via Umbrail auf den Stelvio fahren, was auf Kosten der spektakulären Stelvio-Nordostrampe 30km/35min spart. Eine weitere Verkürzungsmöglichkeit gibt es in Bormio, das auf der Strecke zweimal angefahren wird (110km/1h45). Auch die Lenzerheide am Schluss könnte man weglassen, was 10 km bzw. 20 Minuten spart.
Die Übernachtung wäre wohl irgendwo zwischen Bormio und Livigno. Da einige von uns italienisch sprechen, sollte es keine sprachliche Hürde geben, zudem ist gerade Livigno ein bekannter Wintersportort, wo durchaus auch Fremdsprachen verstanden werden.
- Letzte Änderung: 4.9.2006
- Streckenlänge: 510km
- Fahrtdauer: 7h50
Kommentare
Gäbe eine Übernachtung in Italien. Sprachliches Problem.. -- KusiT5
Streckenvorschlag Prancing Moose I
1.Tag: Silvretta Hochalpenstrasse, Reschenpass, Stilfserjoch, Umbrail, Ofen, Flüela, übernachten in Davos
2.Tag: Davos, Tiefencastel, Julier, Maloja, Splügen, Lenzerheide, Chur und von da weg über Autobahn
- Letzte Änderung: 17.8.2006
- Streckenlänge: 520km
- Fahrtdauer: 9h50
Kommentare
Sehr lange Fahrzeit (2h50 mehr als AR06). Die Hälfte der Pässe hatten wir zudem schon am AR06 --Cubs 20:31, 31. Aug. 2006 (CEST)
Streckenvorschlag T5-Kusi III
Thun > Beatenbucht (Thunersee) > Interlaken > Leissigen (Meielisalp, Mittagessen mit Top Aussicht) > Aeschi > Frutigen > Kandersteg (Autoverlad Lötschberg) > Brig > Ulrichen > Nufenenpass > Airolo > Biasca > Lukmanierpass > (eventuell Möglichkeit zur Besichtigung einer Staumauer!) Disentis > Oberalppass > Andermatt > Göschenen (Schöllenenschlucht mit Teufelsbrücke) > Wassen > Sustenpass > Meiringen (Aareschlucht)
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- Streckenlänge:
- Fahrtdauer:
Kommentare
Meielisalp in Ehren, aber die Strecke find ich doch recht mager von der Anzahl Pässe her. Den Lukmanier würd ich mit einem Sportfahrwerk nicht umbedingt fahren wollen; die ganze Südseite sind rumpelige Betonplatten. --Cubs 21:40, 25. Sep. 2006 (CEST)
