Bi-Xenon

aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge

Bi-Xenon-Scheinwerfer sind Scheinwerfer, die mit nur einer Lampe zwei Funktionen ausführen: das Abblendlicht und das Fernlicht. Bei diesem Scheinwerfertyp kommt keine Halogenlampe sondern eine Xenonlampe zum Einsatz (Gasentladungslampe), die mit Xenongas gefüllt ist. Diese Technik ist seit 2001 verfügbar.

Es leuchtet dementsprechend keine Glühwendel, sondern es entsteht - durch einen Hochspannungsimpuls gezündet - ein Lichtbogen. Durch Einsatz einer beweglichen Blende im Scheinwerfer wird mechanisch/elektrisch zwischen Abblendlicht und Fernlicht umgeschaltet, d.h. beim Umschalten auf Fernlicht wird die Blende weggeschwenkt und der volle Lichtstrom wird freigegeben. Zusätzlich werden beim Fernlicht Halogen-Hilfsscheinwerfer eingeschaltet.

Die Vorteile der Bi-Xenon-Scheinwerfer sind: - Das Bi-Xenon-Prinzip sorgt dafür, dass das Abblend- und Fernlicht eine identische Lichtfarbe haben. Das Abblendlicht leuchtet die Straße breit und sehr hell aus und verbessert so die Sicht. Das Xenon-Fernlicht reicht sehr weit, wodurch Hindernisse und besondere Gefahren an den Fahrbahnrändern früh erkannt werden können. - Alle Bi-Xenon-Systeme verfügen von Gesetzes wegen über eine automatische Leuchtweitenregelung und eine Reinigungsanlage.

Der nächste Meilenstein in der Scheinwerfer-Entwicklung sind intelligente Lichtsysteme, die Faktoren wie Geschwindigkeit, Witterung, Kurven, Autobahn- und Landstraßenfahrten berücksichtigen und sich automatisch an die unterschiedlichen Situationen und Lichtverhältnisse anpassen.