Lapplander

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Unter der Bezeichnung Lapplander verbirgt sich eine ganze Serie von leichten Geländefahrzeugen, die von Volvo ab 1959 entwickelt wurde. Die erste Version trug die Bezeichnung L2304 (1959 - '61), darauf folgten L3314 (1961 - '70), L3304 (1963 - '64), L3315 (1966 - '69) und schließlich die Modelle C202 (1977 - '81) und C303, bzw. C306 (1974 - '79). Letztgenanntes Modell basierte auf dem C303, hatte jedoch einen längeren Radstand und eine dritte angetriebene Achse. Ein Prototyp namens L4230 verfügte über vier angetriebene Achsen, wurde jedoch nicht in der Serie umgesetzt.

Der Lapplander ist als Frontlenker konstruiert und verfügt üblicherweise nur über zwei vordere Sitzplätze, für die Ladefläche waren diverse Auf- und Ausbauten verfügbar. Wie schon der Vorgänger TP21 war auch hier die charakteristische Optik Auslöser für einen Spitznamen, und als wäre "Lapplander" noch nicht passend genug, findet man in der Literatur ebenso die Bezeichnung "Valpen" (Welpe). Der Zusammenhang ist allerdings nicht ganz so klar ersichtlich wie bei der "Sugga".

Eine Besonderheit war das ausschließlich für militärische Zwecke konzipierte Modell L3304 (alternative Bezeichnung "Pansarvärnspjästerrängbil" Pvpjtbil 9031), von dem gerade mal 270 Exemplare gefertigt wurden. Obwohl auf demselben Chassis aufbauend wie die anderen Lapplander, wurde die Karosserie extrem geändert und ähnelt mehr dem klassischen Jeep. Auslöser war die Vorgabe des schwedischen Militärs, eine 90-mm-Bofors-Kanone auf dem Fahrgestell zu montieren. Durch den hohen Aufbau des normalen Lapplanders war ein Abfeuern dieser Kanone nicht mehr möglich, da der Rückstoß das Fahrzeug einfach umwarf. Als Ausweg wurde die Karosserie unter Verzicht auf Dach und Türen auf das nötigste reduziert und so tief wie möglich montiert, um den Schwerpunkt zu senken. Der Erfolg war jedoch bescheiden, was auch die geringe Stückzahl erklärt. Nach dem Dienst beim schwedischen Militär wurde die meisten nach Chile verkauft.

Technische Daten Volvo C202

• Motor: 4-Zylinder Otto, Reihe m. Vergaser, Typ B20A
• Hubraum: 1978 cm³
• Leistung: 60 kW/82 PS
• Kraftübertragung: Zuschaltbarer Allradantrieb, 4-Gang Schaltgetriebe m. Geländereduktion
• Fahrwerk: Vorne u. hinten Starrachse an Blattfedern
• Länge: 4020 mm
• Breite: 1700 mm
• Höhe: 2120 mm
• Radstand: 2100 mm
• Reifen: 285/80R16
• Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h

Technische Daten Volvo Pvpjtbil 9031

• Motor: 4-Zylinder Otto, Reihe m. Vergaser, Typ B18
• Hubraum: 1780 cm³
• Leistung: 48 kW / 65 PS bei 4500 U/min
• Drehmoment: 128 Nm bei 1500 U/min
• Kraftübertragung: Zuschaltbarer Allradantrieb, 4-Gang Schaltgetriebe m. Geländereduktion
• Fahrwerk: Vorne und hinten Starrachse an Blattfedern, Trommelbremsen
• Länge: 4400 mm
• Breite: 1700 mm
• Höhe: 1500 mm
• Radstand: 2100 mm
• Leergewicht: 1570 kg
• Reifen: 8,90-16
• Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h