Niveauregulierung
aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge
Die automatische Niveauregulierung ist bei Volvo eine Sonderausstattung, die abhängig von der Zuladung bzw. bei Anhängerbetrieb die Stoßdämpfer so einstellt, daß die Bodenfreiheit konstant bleibt. Das Fahrzeug bleibt also in der Lage, in der es wäre, wäre es unbeladen. Dadurch wird die Fahrsicherheit erhöht, das Heck schleift nicht - wie bei so manchem überladenen Adriaurlauberfahrzeug - am Boden. Die Sicherheit wird dadurch massiv erhöht.
Zudem wird der Gegenverkehr durch die Scheinwerfer dann nicht geblendet.
Die Funktionsweise ist genial einfach: Außer speziellen Dämpfern benötigen die mit der Niveauregulierung ausgestatteten Volvos keine zusätzlichen Einbauten, da die gesamte Technik im Dämpfer enthalten ist und rein mechanisch funktioniert. Der Dämpfer selbst ist dabei im Inneren in einen "Ölbereich" und einen "Gasbereich" unterteilt. Beim Beladen senkt sich das mit der Niveauregulierung ausgestattete Fahrzeug zunächst ebenso ab, wie ein Fahrzeug ohne Niveauregulierung. Während der Fahrt wird dann aber durch die Auf- und Abbewegungen des Fahrzeuges Öl aus einem Vorratsbereich im Dämpfer durch die Kolbenstange über ein Ventil gegen den Gas-Hochdruckspeicher gedrückt. In der Folge nimmt der Druck im Gasspeicher zu und hebt letztlich das Fahrzeug auf das "Normalniveau".
