P1900

aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge

Der Volvo P1900 wurde 1954 vorgestellt und von 1956 bis 1957 nur 67 mal gebaut.

Der P1900 war ein sehr sportliches Fahrzeug, es wurde von Assar Gabrielsson entwickelt und hatte eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff, die die Firma Glasspar baute, die ebenfalls an der Entwicklung der Corvette beteiligt war. Das gesamte Fahrzeug wog nur 969 kg und war damit sehr leicht.

Der P1900 wurde in nur zwei Jahren entwickelt, das war für damalige Verhältnisse überaus schnell. Allerdings war die Qualität nicht so berauschend, die Karosserie sei häufig undicht gewesen und nicht sonderlich verwindungssteif. So soll der damalige Volvo-Vorstand Gunnar Engellau nach einer Probefahrt über das Wochenende 1957 sofort die Produktion wegen der schlechten Qualität gestoppt haben.

Allerdings kann die Qualität so schlecht nicht gewesen sein - im Juni 2004 waren noch gut 50 der 67 gebauten P1900 fahrbereit.

Im P1900 kam der aus dem B4B-Motor des PV444 weiterentwickelte B14B zum Einsatz. Er schöpfte aus 1414 ccm Hubraum bei 5.500 U/min 70 PS. Damit erreichte der Elch eine Geschwindigkeit von 150 km/h.

Die interessante Technik weckte ein großes Interesse an dem Fahrzeug, jedoch hielt sich der Kaufwille zurück: Der P1900 passte kaum in das Image von Volvo und war fast doppelt so teuer wie der PV444.