Plattform

aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge

Im Automobilbau bezeichnet man eine modellübergreifende technische Basis als Plattform. Die Plattform ist im Prinzip das Chassis inklusive der inneren Radhäuser. So können problemlos optisch völlig unterschiedliche Fahrzeuge auf einer Plattform gebaut werden, bei Volvo basieren zum Beispiel der S60 und der XC90 beide auf der P2x-Plattform.

Der Vorteil einer Plattform ist die Reduktion der Entwicklungs- und Produktionskosten. Vor allem können in der Produktion auch teuere Werkzeuge eingespart werden. Als nachteilig wird gelegentlich der erhöhte Aufwand bei einem Plattform-Wechsel betrachtet, da davon dann die ganze Modellfamilie betroffen ist bzw. über eine längere Zeit die "alte" und "neue" Plattform parallel produziert werden müssen, wodurch der Vorteil der Produktionsvereinfachung wettgemacht wird. Daher wird eine Plattform-Lösung von Kritikern als innovationshemmend angesehen.

Häufig werden Plattformen über Markengrenzen hinweg genutzt - die P1x-Plattform zum Beispiel nutzen Volvo, Ford und Mazda gemeinsam.

Neben der Plattform gibt es sogenannte Gleichteile, das sind Teile, die in mehreren unterschiedlichen Fahrzeugen verbaut werden und Hutteile. Der Hut ist die Rohkarosserie.