Restwärmenutzung

aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge

Bei der Restwärmenutzung, auch nur Restwärme genannt, handelt es sich um eine zusätzliche Funktion der Heizung, um die nach einer Fahrt im Kühlwasser vorhandene Wärme für den Heizungsnachbetrieb nutzbar zu machen.

Wenn ein Auto ohne Restwärmenutzung abgestellt wird, ist die Möglichkeit des nachheizens des Fahrgastraums sehr beschränkt, da die Kühlwasserpumpe den Kühlkreislauf nicht mehr in Bewegung hält. Ist jedoch die Funktion Restwärme vorhanden, wird die Kühlwasserpumpe elektrisch weiter betrieben und der Lüfter kann weiterhin die Wärme des Kühlwassers für sich nutzbar machen.

Diese Lösung bietet einen Vorteil bei einem kurzen Halt (max. 15min bis 20min nach Motor abstellen), da nicht extra die Standheizung angeschaltet werden muss um den Innenraum trotzdem warm zu halten.

Nachteilig wirkt sich die Restwärme natürlich auf die Batterie aus, da die Kühlwasserpumpe und Heizungsbetrieb ohne laufenden Motor rein aus der Batterie gespeist werden.

Der Nutzen der Restwärmefunktion ist daher eher umstritten. Für Hundehalter die Ihren Hund auch während des Winters z.B. bei einem kurzen Einkauf im Auto lassen müssen, ist es sicherlich eine lohnenswerte Investition.

Die Funktion Restwärme ist in vielen Taxipaketen von anderen Autoherstellern serienmässig verbaut (z.B. MB / Daimler).

Hinweis: Der Artikel wird noch um Kosten und Freischaltungsmöglichkeiten erweitert.