S70
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Der Volvo S70 wurde von Anfang 1997 bis Anfang 2000 gebaut. Es handelt sich dabei um die zur ersten Generation des V70 gehörende Limousine. Der S70 ist grundsätzlich die facegeliftete und umbenannte Version der 850 Limousine.
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Motorisierungen
Benzin
Alle Benzinmotoren besitzen grundsätzlich 5 Zylinder und sind allesamt Eigenentwicklungen von Volvo.
- 2.0 - 126 PS
- 2.5 - 144 PS (später 140 PS)
- 2.5 - 170 PS
- 2.5T - 193 PS - Niederdruckturbo
- T5 - 240 PS - Hochdruckturbo
- R - 250 PS - Hochdruckturbo
- Bi-Fuel - 144 PS
Diesel
Der einzige im S70 verfügbare Diesel stammt von Audi. Dort wurde er in zwei Leistungsvarianten mit 115 PS und 140 PS im ersten A6 (interne Bezeichnung: 4A) eingesetzt. Der Volvo S70 kam ausschließlich in den Genuss der stärkeren Variante.
Modellgeschichte
- Januar 1997: Markteinführung des 850-Facelifts unter der neuen Bezeichnung S70 und V70. Erhältlich sind die Benzinmotoren 2.0, 2.5, 2.5T, T5 sowie der von Audi zugekaufte TDI.
- August 1997: Zum Modelljahreswechsel Einführung des S70 R
- Ende 1997: Einführung der Bi-Fuel-Variante.
- Mitte 1998: Einstellung des S70 R. Für einige Monate wird die stärkere Version des 2.5l-Saugmotors mit einer Leistung von 165 PS angegeben. Anschließende Umbenennung der Modelle 2.5 in 2.4.
- Mitte 1999: Einstellung des Bi-Fuel.
- Anfang 2000: Produktionsende.
