Tachometer

aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge

Der (auch das) Tachometer ist ein Gerät zur Messung der Geschwindigkeit.

Das Wort stammt aus dem Griechischen und setzt sich aus tachýs (schnell) und métron (Maß) zusammen.

Auf dem Tachometer kann die aktuell gefahrene Geschwindigkeit abgelesen werden. Dabei dürfen Tachometer in Deutschland die Geschwindigkeit bestenfalls überschätzen, man spricht von einer Voreilung, aber keinesfalls unterschätzen.

Die Tachometer bei Volvo sind als analoge Instrumente ausgeführt, dabei zeigt eine Tachonadel auf einer meist runden oder halbrunden Skala die aktuell gefahrene Geschwindigkeit an. Der Winkel der Tachonadel ist dabei im Allgemeinen direkt proportional zur gefahrenen Geschwindigkeit. Bei einigen Fahrzeugen wird sogar im oberen Bereich der Geschwindigkeitsskala eine verkürzter Skalenabstand gewählt. Das wird häufig kritisiert, da die kinetische Energie eines Fahrzeuges nicht linear sondern quadratisch mit der Geschwindigkeit steigt. Eine Skala, die diesen Effekt berücksichtigt, wäre aus Sicherheitssicht günstiger.

Daß die Tachometer eine analoge Skala haben, bedeutet jedoch nicht, daß auch das Tachosignal analog ermittelt wird. Vielfach dienen dazu mittlerweile digitale Sensoren, die das Tachosignal auf den fahrzeuginternen CAN-Bus einspeisen und damit nicht nur für den Tachometer, sondern auch für die Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung des Radios (Radiotacho) und die Sicherheitssysteme wie Airbags, elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) und Anti-Blockier-System (ABS) zur Verfügung stellen.

Die Voreilung des Tachometers darf im Bereich unter 50 km/h höchsten minimal sein, bei darüberliegenden Geschwindigkeiten darf die Voreilung nach §57 StVZO maximal 4 km/h zuzüglich 10% der real gefahrenen Geschwindigkeit betragen. In Fahrzeugen mit einem sogenannten Fahrtenschreiber sind geeichte Tachometer verbaut.

Am Tachometer angekoppelt sind die Kilometerzähler, die die Laufleistung des Fahrzeuges ergeben.