Tempomat
aus ElchWiki, der unabhängigen Wissensdatenbank über Volvo-Fahrzeuge
Der Tempomat ist eine Geschwindigkeitsregelanlage.
Der Tempomat regelt die Fahrgeschwindigkeit auf eine vom Fahrer eingestellte konstante Geschwindigkeit, ohne dass ein weiteres Eingreifen des Fahrers nötig ist. Dazu erhält der Tempomat das Tachosignal und hat die Möglichkeit, die Motorleistung über die Stellung des Gaspedals respektive der Drosselklappe zu variieren. Ein Tempomat hat in der Regel keine Möglichkeit, z.B. bei starken Bergabfahrten, das Tempo durch Bremseingriffe zu reduzieren.
Inhaltsverzeichnis |
Bedienung
Der Tempomat wird bei Volvo über Tasten an der linken Seite des Lenkrads aktiviert. Dazu muss der Tempomat zunächst mit der Cruise-Taste eingeschaltet werden. Im Display erscheint unterhalb des Tageskilometerzählers das Wort "CRUISE".
Um die gewünschte Geschwindigkeit einzustellen, gibt es zwei Möglichkeiten:
- Die gewünschte Geschwindigkeit entspricht der aktuellen. Dann reicht ein kurzer Druck auf die Plus-Taste und die aktuelle Geschwindigkeit wird vom Tempomaten beigehalten. Unterhalb des Tageskilometerzählers erscheint "CRUISE-ON", um anzuzeigen, dass der Tempomat nicht nur eingeschaltet ist, sondern auch die Geschwindigkeit regelt.
- Der Tempomat ist bereits in Betrieb, aber die aktuelle Geschwindigkeit ist niedriger oder höher als die neu gewünschte. Dann kann über die Minus- bzw. Plus-Taste die Geschwindigkeit in Schritten von 1-2 km/h reduziert oder erhöht werden.
Der Tempomat wird vorübergehend deaktiviert, indem die 0-Taste gedrückt wird. Genauso schaltet sich der Tempomat ab, wenn ein Pedal getreten wird und manuell geschaltet wird. Um die vorher erreichte Geschwindigkeit wieder zu aktivieren, reicht ein Druck auf die Taste mit dem Dreiviertelkreispfeil.
Bei einer Fahrt mit Tempomat kann der Fuss ganz vom Gaspedal genommen werden, er kann allerdings auch auf dem Gaspedal ruhen, solange es nicht tiefer als für die Tempomat geregelte Geschwindigkeit durchgetreten wird. Die Geschwindigkeit kann jederzeit durch Treten des Gaspedals erhöht werden; sobald die programmierte Zielgeschwindigkeit anschließend wieder unterschritten wird, regelt der Tempomat wieder auf die Zielgeschwindigkeit ein, ohne dass er erneut aktiviert werden muss.
Sicherheitshinweise
Wenn das ESP (DSTC) in den Fahrverlauf eingreift, wird der Tempomat automatisch deaktiviert, ebenso wenn die Drehzahl unter 1000 Umdrehungen pro Minute fällt. Ferner ist es nicht möglich, den Tempomat bei einer Geschwindigkeit unter 40 oder über 200 km/h zu aktivieren.
Häufig wird die Fußhaltung bei Fahrten mit Tempomat variiert: Der rechte Fuß steht ebenso wie der linke platt auf dem Boden. Dadurch ist der Weg zum Bremspedal erstens länger und zweitens ungewohnter. Das kann bei Notbremsungen entscheidende Zehntelsekunden kosten. Aus Sicherheitssicht ist es daher sinnvoller, den rechten Fuß entspannt auf dem Gaspedal abzulegen.
Ebenso kann der Tempomat die Aufmerksamkeit des Fahrers reduzieren, weil er durch die zusätzliche Automatik sich noch weniger auf das Fahren konzentrieren muss. Andererseits fällt das regelmässige Kontrollieren der aktuellen Geschwindigkeit weg, weshalb mehr Zeit für das Beobachten des Verkehrsgeschehen bleibt.
Treibstoffverbrauch
Da der Tempomat zu einer entspannteren Fahrweise beiträgt, können hier durch einen ruhigeren Fahrstil positive Seiteneffekte auf den Treibstoffverbrauch entstehen. So wurden bei Einführung der ersten Tempomaten diese auch mit dem Argument eines reduzierten Verbrauchs beworben.
Es gibt weiterhin amerikanische Studien, die belegen, dass konstante Geschwindigkeiten auf Highways das Staurisiko verringern - sofern sich alle Verkehrsteilnehmer daran halten. Das wirkt sich insgesamt positiv auf den Spritverbrauch aus.
Geschichte
Der moderne Tempomat wurde 1954 vom blinden Maschinenbauingenieur Ralph Teetor entwickelt.
Den ersten Tempomaten in einem Pkw hat Chrysler 1958 im Chrysler Imperial verbaut, 1962 hat der Mercedes als erster europäischer Hersteller einen Tempomat angeboten. Bereits 1788 haben James Watt und Matthew Boulton den ersten auf einem Fliehkraftregler basierenden Tempomaten in Dampfmaschinen eingesetzt.
Verbesserungsvorschlag
- Seit wann gibt es den Tempomat bei Volvo?
Wenn du Zeit und Lust hast, wäre es schön, wenn du diesen Verbesserungsvorschlag umsetzen könntest. Bitte entferne anschliessend diesen Hinweis.
Weblinks
- Die englischsprachige Wikipedia verweist auf einige wissenschaftliche Veröffentlichungen zum Tempomaten
