Volvo

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Verbesserungsvorschlag

  1. Die blaue Banderole im Logo hatte auch eine Bedeutung, wer weiß sie?

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Neues Volvo-Logo seit 28. Februar 2006
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Neues Volvo-Logo seit 28. Februar 2006

Volvo ist ein schwedischer Hersteller von Fahrzeugen und Maschinen. Es ist zwischen der Volvo Group und der Volvo Car Corporation zu unterscheiden. Letztere wurde 1999 ausgegliedert und vom Ford-Konzern übernommen.

Inhaltsverzeichnis

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Die Marke Volvo

Die Marke Volvo wird von der Volvo Car Corporation und der Volvo Group gemeinsam genutzt. Zwischen den beiden mittlerweile unabhängigen Unternehmen gibt es darüber einen Vertrag. Speziell zur Überwachung der Markennutzung wurde die Volvo Trademark Holding AB (AB ist das schwedische Äquivalent zur AG) gegründet.

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Etymologie

Der Name Volvo leitet sich vom lateinischen "volvere" (rollen) ab. Volvo heißt damit "Ich rolle".

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Das Logo

Der Kreis mit dem Pfeil nach rechts oben, das Volvo-Logo, ist ein uraltes Symbol für Eisen. Das Symbol wurde über den Kriegsgott Mars, für das es ebenfalls steht, auch das Symbol für "Mann" und "männlich". Im Laufe der Jahre wurde das Logo mehrfach überarbeitet und dem aktuellen Zeitgeist angepasst, zum letzten Mal am 28. Februar 2006, als das derzeit aktuelle Logo mit deutlichem 3D-Effekt vorgestellt wurde. Das diagonale Band war ursprünglich eine technische Notwendigkeit zum Halten des verchromten Symbols auf dem Kühler, entwickelte sich später zum festen Bestandteil des heutigen Emblems.

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Volvo Car Corporation und Volvo Group

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Volvo Car Corporation

Die Volvo Car Corporation gehört zum Ford Konzern. Innerhalb des Konzerns ist Volvo mit den Schwerpunkten "Sicherheit" und "Umweltschutz" in die Premier Automotive Group eingegliedert. Zu dieser Gruppe gehören auch die Marken Jaguar, Land Rover und Aston Martin.

Dieses Wiki befasst sich detailliert mit den Fahrzeugen der Volvo Car Corporation.

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Volvo Group

Die Volvo Group ist rechtlich selbständig und steht in keinem Zusammenhang mehr zur Volvo Car Corporation. Zur Volvo Car Group gehören zahlreiche Unternehmen und Marken.

Im LKW-Bereich sind das die folgenden Marken:

  1. Volvo Trucks
  2. Renault Trucks
  3. Mack Trucks

Weiterhin gibt es Volvo als Hersteller von Omnibussen (Volvo Busses), Volvo Penta für Schiffsmotoren und Volvo Aero im Luftfahrtbereich. Volvo Construction Equipment stellt Baumaschinen her.

Weiterhin gibt es die Volvo Financial Services, die auch als Leasing- und Finanzierungspartner für Kunden der Volvo Car Corporation in Erscheinung tritt.

Unter der Marke Celero bietet Volvo Dienstleistungen an.

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Geschichte

Die Volvo Gründer waren Gustaf Larson und Assar Gabrielsson. Volvo wurde zunächst als Tochterunternehmen des schwedischen Kugellagerherstellers AB SKF gegründet.

Als erster Volvo wurde 1927 der ÖV4 (Jacob) in Göteborg, Schweden produziert. Das Fahrzeug sollte speziell auf die schwedischen Straßen- und Klimaverhältnisse abgestimmt sein und wurde komplett von Volvo selbst gebaut. Im ersten Jahr verliessen 297 das Volvowerk.

Der erste Serien-ÖV4 rollte am 14. April 1927 um 10:00 Uhr vom Volvo-Hof, am Steuer saß der damalige Vertriebsleiter Hilmar Johansson.

1928 starte die Produktion der Volvo-Lastkraftwagen. Die LKWs waren sofort ein durchschlagender Erfolg, bereits vor Verkaufsbeginn lagen zahlreiche Bestellungen vor.

In den ersten Jahren verlief die Unternehmensentwicklung eher schleppend, Gewinne aus dem Verkauf des Kraftfahrzeuges konnten nicht erzielt werden. Allerdings hatte Volvo schnell einen sehr guten Ruf bei Lastkraftwagen- und Taxifahrern.

1934 stellte Volvo den ersten Reisebus, den B1, vor, der eine Marktlücke erobern konnte.

Der 1935 vorgestellte Nachfolger des ÖV4 war der PV36 (Carioca), der als stromlinienförmiges Luxusmodell konzipiert war.

1944 kam mit dem Volvo PV444 der Buckel-Volvo auf den Markt. Dieses Fahrzeug wurde als erstes in Massenproduktion gefertigt. Damit erst wurde die PKW-Sparte für Volvo rentabel. Der PV444, von dem 1955 der 100.000ste vom Band lief, wurde mit geringfügigen Modifikationen als PV445 (Duett) und PV544 20 Jahre lang gebaut. Der 1960 auf den Markt gekommene Nachfolger P210 unterschied sich dann im Wesentlichen auch nur durch seine ungeteilte Windschutzscheibe.

Im Juni 1954 stellte Volvo mit dem P1900 sein erstes Cabriolet vor, der eine Kunststoffkarosserie hatte. In den beiden Produktionsjahren 1956 und 1957 wurden genau 67 P1900 hergestellt. Davon waren im Juni 2004 noch 50 Exemplare erhalten. Die Produktion wurde eingestellt, weil das Fahrzeug nicht zu marktgerechten Preisen hergestellt werden konnte und Volvo mit der produzierten Qualität nicht zufrieden war.

1955 beschlossen der Amerikaner Leo Hirsh und der Schwede Nils Sefeldt, Volvo auf dem amerikanischen Markt anzubieten, was am Anfang wegen des großen Konkurrenzangebotes in den USA relativ aussichtslos erschien. 1962 waren die USA bereits Volvos größter Exportmarkt.

1956 kam der Volvo P120 (Amazon) auf den Markt. Mit dem Amazon setzte Volvo Standards: Ab 1959 hatte er als weltweit erstes Fahrzeug serienmäßig einen Drei-Punkt-Sicherheitsgurt. Der Amazon wurde im Wesentlichen unverändert bis 1967 gebaut.

1957 stellte Volvo jährlich bereits mehr als 50.000 Autos her.

1959 stellte Volvo erstmals den Dreipunkt-Sicherheitsgurt vor.

1960 stellt Volvo mit dem P1800 ein elegantes Sportcoupé vor, das bis 1973 gebaut wurde. Das Auto wurde auch von James Bond als Dienstwagen gefahren. 1970 wurde der legendäre P1800 ES vorgestellt, der auch als Schneewittchensarg bekannt ist.

1964 wurden zwei neue Werke eröffnet: Eines in der Nähe von Brüssel in Belgien, das vor allem dazu gedacht war, einen Fuß in der Tür zum sich immer weiter abkapselnden europäischen Markt zu haben, und eines in Torslanda. 1965 wurde das nächste Werk im belgischen Gent eröffnet, das zur PKW-Produktion gedacht war und in dem auch heute noch Volvos produziert werden.

1966 kommt mit dem 144 eine Limousine auf den Markt, die die typischen Designelemente aktueller Volvos bereits zeigt. Das bis 1974 gebaute Fahrzeug verfügte erstmalig über eine Zwei-Kreis-Bremsanlage.

Im Herbst 1970 lief der 2.000.000ste Volvo vom Band.

1972 stellt Volvo mit dem VESC eine Sicherheitsstudie vor.

Als Nachfolger des 144 kommt 1974 der Volvo 240 auf den Markt, der in ständiger Weiterentwicklung bis 1993 produziert wurde. Der Volvo 240 hatte weltweit erstmalig ab 1977 einen Katalysator mit Lambdasonde.

Am 3. Februar 1975 wurde der 3.000.000ste Volvo gefertigt, es handelte sich um einen blauen 245.

Seit 1976 ist Volvo in die Entwicklung von umweltfreundlichen Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen involviert, damals stellte Volvo ein Fahrzeug mit Elektroantrieb vor.

1978 schlug Volvo vor, Saab-Scania zu übernehmen. Jedoch wurde die notwendige Erlaubnis dafür nicht erteilt.

Im Frühling 1980 stellte Volvo das Konzeptfahrzeug VCC vor.

1985 wurde der Volvo 480 als kompaktes, sportliches Modell präsentiert, 1991 der 850, der als Weltneuheiten über einen quereingebauten Reihen-Fünfzylinder, Deltalink-Hinterachse, SIPS und eine automatische Gurt-Höhenverstellung verfügte. Dessen Nachfolger sind der im Herbst 1996 vorgestellte V70 und S70.

1985 feierte das Deutsche Patentamt sein hundertjähriges Bestehen. Aus diesem Anlaß wurden die acht wichtigsten Patente ausgewählt - darunter war der vom Volvo Entwickler Nils Bohlin entwickelte Drei-Punkt-Sicherheitsgurt.

1992 stellte Volvo das Konzeptfahrzeug ECC vor.

1995 wurde das Volvo-Museum eröffnet.

Neben dem V70 und S70 wurde 1996 auch das Coupé C70 vorgestellt. 1997 starte der erste Volvo XC, ein Cross-Country-Fahrzeug.

1998 kam als "sicherstes Auto der Welt" der S80 auf den Markt.

1999 wurde Volvo Cars an die Ford Motor Company für 50 Milliarden Schwedische Kronen verkauft.

Inzwischen gehört Volvo Car Corporation der chinesischen Zhejiang Geely Holding Group. Geely kaufte Volvo Cars in 2010 für 1,3 Milliarden Euro.

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Fahrzeuge der Volvo Car Corporation

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Historische Fahrzeuge

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Ältere Modelle

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Aktuelle Modellpalette

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Angekündigte Modelle

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Konzept-Fahrzeuge

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