XC90
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Der Volvo XC90 ist ein SUV der Volvo Car Corporation. Er wurde 2002 vorgestellt und wird im Volvowerk Torslanda in Göteborg, Schweden gefertigt. Der XC90 basiert, wie die Modelle S60, V70 II, XC70 und S80, auf der Volvo P2x-Plattform. Der XC90 kann als 5-Sitzer oder als 7-Sitzer bestellt werden. Bei dem 7-Sitzer befindet sich hinter der zweiten Sitzreihe eine weitere Sitzreihe, die bei Nichtgebrauch durch einfaches Umlegen zugunsten eines größeren Kofferraums im Fahrzeugboden verstaut werden kann. Die Bremsanlage des 7-Sitzers ist etwas größer dimensioniert, als die des 5-Sitzers, was u.a. eine etwas höhere Zuladung ermöglicht.
Inhaltsverzeichnis |
Modellgeschichte
- Januar 2001: Volvo stellt auf der Automesse in Detroit NAIAS die Studie ACC vor. Die Grundlinie im Innen- und Außendesign stimmt bereits mit dem künftigen XC90 überein.
- Januar 2002: Der XC90 wird in Detroit der Weltöffentlichkeit vorgestellt.
- Ende 2002: Die ersten Kundenfahrzeuge werden in Deutschland ausgeliefert. Zunächst ist das SUV mit dem D5, dem 2.5T sowie dem T6 erhältlich.
- Herbst 2004: Erstmals in der Geschichte von Volvo wird ein V8 angeboten. Der Benzinmotor wurde gemeinsam mit Yamaha entwickelt.
- Frühjahr 2005: Zum Modelljahr 2006 wird der D5 überarbeitet. Er leistet nun 185 PS und erhält serienmäßig einen Rußpartikelfilter.
- Winter 2005: Die Produktion des T6 wird eingestellt.
- Mai 2006: Pünktlich zum Modelljahr 2007 erhält der XC90 ein Facelift. Das Design ändert sich nur in Maßen. Als zusätzlicher Motor wird der neu entwickelte 3.2l-Reihensechszylinder aus dem neuen S80 angeboten.
Modelljahrunterschiede
- Modelljahr 2004
- Neben den bereits bekannten Ausstattungslinien Comfort und Premium wird zum Modelljahr 2004 die Executive-Version eingeführt. Hauptsächlich optische Verbesserungen wie eine erweiterte Lederausstattung, hochwertigere Holzblenden und auch die serienmäßige Metallic-Lackierung sollen dem XC90 ein nobleres Erscheinungsbild geben. Alle Modelle erhalten nun die neue Funkfernbedienung mit integriertem Schlüssel. Das Laderaumrollo muss in der Basisausstattung ab sofort extra bezahlt werden.
- Modelljahr 2005
- Auch beim XC90 werden die neuen Bezeichnungen für die Ausstattungslinien Kinetic, Momentum und Summum eingeführt. Neue Spitzenmotorisierung ist der gemeinsam mit Yamaha entwickelte V8 mit 315 PS.
- Modelljahr 2006
- Der D5 wird erneuert. Neben der Leistungssteigerung auf 185 PS kommt das neue CR-System der dritten Generation zum Einsatz. Ein Rußpartikelfilter ist serienmäßig. Das verbesserte Allradsystem mit Instant Traction wird in sämtlichen XC90 verbaut.
- Modelljahr 2007
- Das erste große Facelift steht an. Auf der Motorenseite wird der neue 3.2l-R6 präsentiert, der vor kurzem auch schon im neuen S80 vorgestellt wurde. Dieser Motor wird nur in Kombination mit einer 6-Gang-Automatik geliefert. Optische Veränderungen beinhalten einen neuen Kühlergrill, neue Stoßfänger sowie geänderte Scheinwerfer und Heckleuchten. Die neuen Außenspiegel sind mit Blinkern ausgestattet. Im Innenraum kommen neue Polsterstoffe und Einlagen zum Einsatz. Am grundsätzlichen Design ändert sich nichts. Auf technischer Seite gibt es aktives Kurvenlicht, eine neue kameragestützte Einparkhilfe, einen AUX-Eingang am Radio sowie ein neues festplattengestütztes Navigationssystem.
Motorisierungen
Mittlerweile wird der XC90 mit Motoren von 5 bis 8 Zylindern angeboten. Bis auf den gemeinsam mit Yamaha entwickelten V8 sind alle anderen Motoren Eigenentwicklungen der Volvo Car Corporation. Alle Einheiten sind komplett aus Aluminium gefertigt.
Benzin
2.5T (154 kW)
Der Basis-Benziner ist auf Grund seines bereits sehr niedrig anliegenden maximalen Drehmoments gut für den Einsatz im XC90 gerüstet. Dazu kommen bessere Fahrleistungen als der populäre D5 und der angenehme, leicht knurrige 5-Zylinder-Sound. Der größte Nachteil ist sicherlich der konzeptionell bedingte höhere Verbrauch des Benzinmotors, der unter dem hohen Gewicht und der ungünstigen Aerodynamik leidet. Abhilfe verspricht das Umrüsten auf eine Gasanlage.
Ab 2002.
| Hubraum | 2521 ccm |
| max. Leistung | 154 kW (210 PS) / 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm / 1500-4500 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h, man/aut | 9,5/9,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit, man/aut | 210/210 km/h |
| Gesamtverbrauch, man/aut | 11,1/11,7 l/100 km |
| CO2-Massenemission, man/aut | 266/280 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe (adaptiv) |
3.2 (175 kW)
Ab 2006.
| Hubraum | 3192 ccm |
| max. Leistung | 175 kW (238 PS) / 6200 U/min |
| max. Drehmoment | 320 Nm / 3200 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 9,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Gesamtverbrauch | 11,6 l/100 km |
| CO2-Massenemission | 277 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe (adaptiv) |
T6 (200kW)
2002 - 2005.
| Hubraum | 2922 ccm |
| max. Leistung | 200 kW (272 PS) / 5100 U/min |
| max. Drehmoment | 380 Nm / 1800-5000 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 9,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Gesamtverbrauch | 12,7 l/100 km |
| CO2-Massenemission | 304 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 |
| Getriebe | 4-Gang-Automatikgetriebe (adaptiv) |
V8 (232 kW)
Ab 2004.
| Hubraum | 4414 ccm |
| max. Leistung | 232 kW (315 PS) / 5850 U/min |
| max. Drehmoment | 440 Nm / 3900 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 7,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Gesamtverbrauch | 13,3 l/100 km |
| CO2-Massenemission | 317 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe (adaptiv) |
Diesel
D5 (136 kW)
Ab 2005.
| Hubraum | 2401 ccm |
| max. Leistung | 136 kW (185 PS) / 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm / 2000-2750 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h, man/aut | 10,9/11,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit, man/aut | 195/190 km/h |
| Gesamtverbrauch, man/aut | 8,2/9,0 l/100 km |
| CO2-Massenemission, man/aut | 217/239 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 4 |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe (adaptiv) |
2.4D(D5) (120 kW)
2002-2005.
| Hubraum | 2401 ccm |
| max. Leistung | 120 kW (163 PS) / 4000 U/min |
| max. Drehmoment | 340 Nm / 1750-3000 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h, man/aut | 12,2/12,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit, man/aut | 190/185 km/h |
| Gesamtverbrauch, man/aut | 8,2/9,0 l/100 km |
| CO2-Massenemission, man/aut | 216/239 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 3 |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatikgetriebe (adaptiv) |
Maße und Gewichte
- Länge: 4798mm
- Breite: 1898mm
- Höhe: 1784mm
- Radstand: 2857mm
- Spur vorne: 1634mm
- Spur hinten: 1624mm
- Ladehöhe: 790mm
- cw-Wert: 0.36
- Innenbreite vorn: 1480mm
- Innenbreite hinten: 1455mm
- Innenhöhe vorn: 1019mm
- Innenhöhe hinten: 1003mm
- Innenhöhe dritte Sitzreihe: 896mm
- Gepäckraum: 249l / 483l / 1837l (bei 7 Sitzen / bei 5 Sitzen / bei 2 Sitzen)
- Ladelänge: 571mm / 1252mm / 2018mm / 2907mm (bis dritte Sitzreihe / bis zweite Sitzreihe / bei umgeklappten Rückbänken / bei umgeklapptem Beifahrersitz)
- Höhe der Kofferraumöffnung: 818mm
- Breite der Kofferraumöffnung: 1127mm
- Tankvolumen:
- 80l (V8 und Benziner ab Baujahr 2005)
- 70l (Benziner vor 2005)
- 68l (D5)
- max. Leergewicht 5-Sitzer: 2010 - 2102kg (je nach Motorisierung; inkl. 75 kg Fahrer + 90% Tankfüllung)
- max. Leergewicht 7-Sitzer: 2073 - 2162kg (je nach Motorisierung; inkl. 75 kg Fahrer + 90% Tankfüllung)
- Zuladung: 502 - 632kg (je nach Motorisierung)
- max. Anhängelast gebremst: 2250kg
- max. Anhängelast ungebremst: 750kg
- max. Stützlast: 90kg
- max. Dachlast: 100kg
- max. Böschungswinkel vorne 28° / hinten 25°
- Rampenwinkel: 20°
- Bodenfreiheit: 218mm
- Wattiefe: 400mm
- Achsverschränkung: 160mm
- Steigfähigkeit: 47%
Sondermodelle
XC90 Ocean Race (2005 - 2006)
Den XC90 Ocean Race gab es in Deutschland nur in Verbindung mit dem D5-Motor. Basierend auf der Ausstattungslinie Momentum wurde die Serienausstattung um folgende Posten erweitert:
- Außenfarbe Oceanblau-metallic
- Seitenschutzleisten in Electric-silber-metallic
- Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe
- 18-Zoll-Felgen Atlantis
- Alu-Dachreling
- Alu-Schutzplatten vorne und hinten
- Bi-Xenonscheinwerfer
- Einparkhilfehinten
- Sonderpolsterung, blaue Einlagen, OR-Embleme
Die Preisersparnis gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten XC90 Momentum lag laut deutscher Preisliste bei etwa 1.400€.
In der Schweiz waren die Ocean Race Modelle mit allen Motoren erhältlich.
